¿Qué es un coche Youngtimer ?

Antes de convertirse en un coche clásico en el sentido estricto del término, es decir, una vez que han pasado los 30 años la primera matrícula, los coches que tienen al menos 20 años se consideran youngtimers. Estos modelos, conservados en perfecto estado por su propietario y normalmente completamente originales, son muy atractivos hoy en día.

Estos coches retratan la historia del automóvil de los 80 y 90, la que sacudió nuestra juventud o nuestra infancia. Muchos entusiastas de los coches clásicos cuidan y mantienen estos modelos, así como coches clásicos o nuevos.

Para preservar este legado automovilístico, los llamados modelos youngtimer fueron restaurados a su estado original, salvo la preparación del motor o la carrocería que ofrecían entonces fabricantes como Zender para el Renault 11 Turbo o Danielson y Peugeot Talbot Sport (PTS) para el desarrollo del 505 Turbo de 200 caballos de fuerza en los años 80.

Algunos han sufrido los horrores de la puesta a punto, que estaba de moda a principios de los 2000, y las piezas originales a menudo ya no están disponibles en los fabricantes. A veces se vuelve muy complicado cambiar incluso un pomo de cambios o un parachoques.

Nace una necesidad en una empresa: Youngtimers Classic

Youngtimers Classic es una idea original de Vincent PASCAL. La idea nació cuando quiso restaurar un Peugeot 205 GTI. Ante la falta de piezas nuevas disponibles por parte del fabricante, decidió dirigirse al mercado de piezas usadas para encontrar las piezas necesarias. Pero, rápidamente, se dio cuenta de que era difícil encontrar ciertos elementos de la carrocería y el interior. Así fue como se le ocurrió la idea de refabricar algunas piezas él mismo con moldes de silicona y una impresora 3D.

Pero la tarea es ardua, el acabado no está al nivel de las piezas originales. Pasan muchas horas en cada una, empezando de nuevo y luego lijando para conseguir un acabado adecuado. Comparte sus creaciones en redes sociales. Esto provocó una fiebre por estas referencias a piezas remanufacturadas que no se podían encontrar nuevas. Mucha gente le pregunta si puede producir más y venderlas.

Una cosa llevó a la otra, creó su micronegocio en 2016 y lanzó la producción de algunas referencias. Hay una demanda real, el número de piezas producidas está en constante aumento. Ha llegado el momento de dar el siguiente paso. En 2019, fundó SARL Youngtimers Classic y se acercó a empresas especializadas en inyección de plástico para producir sus piezas con mucha más finura, sin necesidad de dedicar largas horas a cada una para ajustarlas.

Una mina de oro para restaurar a su joven

Realmente apasionada por los coches de nuestra juventud y, más particularmente, por los de fabricantes franceses como Renault, Peugeot y Citroën, la empresa amplía su catálogo semana tras semana. La producción se adapta a la demanda, intentando proporcionar tantas referencias como sea posible para los modelos más populares.

Así, hoy en día la empresa puede suministrar diferentes elementos de carrocería e interiores, ofreciendo una calidad de fabricación y un renderizado lo más parecido posible a lo que originalmente instalaban en nuestros coches. Especialista en coches franceses de los 80 y 90, su catálogo incluye actualmente casi 500 referencias diferentes.

Y para atender al mayor número posible de personas, la empresa cuenta con un colosal stock de casi 30.000 piezas listas para ser enviadas a los cuatro rincones del mundo, mediante un simple pedido. Aunque la aventura comenzó con una sola persona, la empresa sigue creciendo y contrata a su primer empleado en 2021 para mantener la producción y las tarifas de envío y satisfacer a sus clientes lo antes posible.

En Youngtimers Classic, las mujeres francesas están en el centro de atención

Es posible pedir diferentes piezas para los modelos más emblemáticos que desde entonces se han convertido en youngtimers. Desde el Renault 5 Alpine hasta el Supercinq GT Turbo, incluyendo el 205 GTI y el CTI, sin mencionar la generación del primer Renault Clio con las versiones 16S y Williams, así como el Renault 21 2 litros Turbo, Youngtimers Classic tiene muchas referencias para restaurar sus coches míticos de una generación.

Pero dada la fiebre por los coches clásicos de las generaciones 80/90 y no solo en las versiones más deportivas, Youngtimers Classic también ofrece piezas para otros acabados como el 205 Roland Garros, 205 Lacoste, 205 Indiana, 205 CJ o 205 Rallye. También es posible encontrar tapicería para los asientos del Renault 4 o Renault 5 TL de primera generación.

El catálogo Youngtimers Classic incluye números de parte como:

·       Faros y ópticas,

·       Clips de plástico y clips de sujeción,

·       Botones para controles eléctricos,

·       Centro del volante,

·       Mando de engranajes,

·       Manga de la palanca de cambios,

·       Asientos de espuma,

·       Tapicería de asientos,

·       Paneles de puertas,

·       Alfombrillas para el maletero,

·       Moqueta interior,

·       Contratapa,

·       Bolsillo vacío,

·       Portada espejo,

·       Soporte para Backshelf,

·       Reciclador de monedas del salpicadero,

·       Pegatinas corporales,

·       Monograma,

·       Emblema de la parrilla,

·       Custos,

·       Cubierta del maletero,

·       Paneles de balancín,

·       Extensión del ala,

·       Grille,

·       Centro de rueda,

·       Parachoques,

·       Borde metálico del parachoques,

·       Mangueras de motor,

·       Caché de distribución,

·       etcetera.

Y si prefieres modelos menos comunes, Youngtimers Classic también ofrece referencias para Renault 8 Gordini, Citroën AX GT o GTI, Citroën Visa Chrono, Citroën ZX 2.0 16v, Peugeot 205 Turbo Diesel o Peugeot 504 Coupé o Peugeot 104.

La empresa se ha asociado con especialistas como un talabartero para la remanufactura de tapicería de asientos, similar a los tejidos originales, y espumas de asiento, empresas de plásticos para la fabricación de piezas de plástico, así como empresas especializadas en impresión de vinilo para la reproducción de pegatinas originales o en la fabricación de elementos metálicos como los paneles frontales o los bordes del parachoques del Peugeot 205 GTI.

En la web de Youngtimers Classic también encontrarás piezas del motor como junta de culata, filtro de aire, juntas de pozo de bujía, correa de accesorios y correa de distribución, junta del colector de escape o mangueras de freno.

También puedes encontrar, en el catálogo online de Youngtimers Classic, piezas específicas para el Volkswagen Golf 1 y Golf 2, como monogramas o paneles de balancines tipo Golf GTI 1800 para el Golf 2, así como juntas de carrocería para sustituir la que tiene en el portón trasero de tu Golf 1.

Tecnologías de vanguardia para reproducciones de calidad

El fundador de la empresa se ha rodeado de profesionales cualificados en su aventura para ofrecer un servicio de calidad a sus clientes. Utilizando el procesamiento de plásticos para producir sus piezas mediante moldes de aluminio en los que se inyecta el plástico, cada pieza fabricada es el resultado de un largo proceso de preparación y prototipado.

Siempre en busca de piezas originales en perfecto estado para comenzar la reproducción, cada referencia requiere largas horas de investigación para encontrar la copia más perfecta posible. Luego llega el momento de la renderización 3D con un escáner 3D capaz de escanear cualquier objeto con una precisión excepcional.

Luego se realizan prototipos utilizando impresoras de filamento y resina para fabricar los moldes que deberán ser reelaborados para obtener un renderizado lo más parecido posible a la pieza original. Una vez realizadas estas operaciones, se fabrica un molde de aluminio que permite la inyección de plástico y la producción en masa de cada referencia.

Cada una de las referencias que ofrece Youngtimers Classic requiere una inversión financiera significativa, así como muchas horas de trabajo, para obtener una representación cualitativa que cumpla con las expectativas de los clientes apasionados que realizan pedidos.

Y lo mismo ocurre con otros tipos de piezas. La reproducción más precisa posible de las serigrafías de vinilo que adornan los laterales de las versiones especiales, como las franjas decorativas sobre los umbrales laterales del Supercinq GT Turbo, o los recortes de los asientos ajustados con precisión para devolver vida a un coche desgastado por los años, requiere un trabajo meticuloso que solo puede realizar un entusiasta del automóvil.