ヤングタイマー車とは何ですか ?

厳密な意味でのクラシックカーになる前、すなわち最初の登録が30年を過ぎると、20年以上経過している車はヤングタイマーと見なされます。これらのモデルは所有者によって完璧な状態に保たれ、通常は完全にオリジナルのままで、今日でも非常に魅力的です。

これらの車は、80年代と90年代の自動車の歴史をたどっています。私たちの青春や子供時代を揺るがした歴史です。多くのクラシックカー愛好家は、これらのモデルやクラシックカー、新車と同様に手入れ・メンテナンスを行っています。

この自動車の伝統を保存するため、いわゆるヤングタイマーモデルは、当時のエンジンやボディワークの準備を除き、ルノー11ターボのゼンダーや80年代の200馬力505ターボ開発のためのダニエルソン&プジョータルボスポーツ(PTS)などが提供したエンジンやボディワークの準備を除いて復元されました。

一部は2000年代初頭に流行していたチューニングの悪化に苦しみ、オリジナル部品はメーカーから入手できないことが多いです。ギアノブやバンパーの交換が非常に複雑になることもあります。

企業に生まれるニーズ:ヤングタイマーズ・クラシック

ヤングタイマーズ・クラシックはヴィンセント・パスカルによるオリジナルのアイデアです。このアイデアは、彼がプジョー205 GTIを修復したいと考えたことから生まれました。メーカーから新品部品が入手できない状況に直面し、必要な部品を探すために中古部品市場に向かうことにしました。しかしすぐに、ボディワークや内装の一部を見つけるのが難しいことに気づきました。こうして彼はシリコン型と3Dプリンターを使って部品を自ら再製造するというアイデアを思いつきました。

しかし、その作業は困難で、仕上げは元の作品ほどのレベルではありません。彼らはそれぞれを長時間かけてやり直し、その後サンディングで仕上げます。彼は自身の作品をソーシャルネットワークで共有しています。これにより、新品が見つからない再製造部品のリファレンスが熱狂しました。多くの人が彼にもっと生産して販売できるか尋ねます。

一つのことから次の展開で、彼は2016年にマイクロビジネスを立ち上げ、いくつかのリファレンスの制作を開始しました。需要は大きく、生産される部品の数は常に増加しています。次の一歩を踏み出す時が来ました。2019年にSARL Youngtimers Classicを設立し、プラスチック射出に特化した企業にアプローチし、各部品の調整に長時間をかけることなく、より高度な技術で部品を製造してもらいました。

若きタイマーを復活させるための金鉱

若者の車、特にルノー、プジョー、シトロエンといったフランスのメーカーの車に真摯な情熱を持ち、同社は週ごとにカタログを拡大しています。生産は需要に応じて適応し、最も人気のあるモデルに対してできるだけ多くの参照を提供しようとします。

そのため、現在では当社は異なるボディや内装のトリム要素を供給しつつ、製造品質とレンダリングを元々の車にできるだけ近づけることが可能となっています。80年代から90年代のフランス車を専門とする同社のカタログには、現在約500種類の異なるリファレンスが収録されています。

そしてできるだけ多くの人々にサービスを提供するために、同社は約3万点の膨大な在庫を保有しており、簡単な注文で世界の隅々に出荷可能です。この冒険は一人の人物から始まりましたが、同社は成長を続け、2021年に最初の従業員を採用し、生産と出荷料金を維持し、顧客をできるだけ早く満足させようとしています。

ヤングタイマーズ・クラシックでは、フランスの女性たちが注目を集めています

最も象徴的なモデルが若手となり、さまざまな部品を注文することも可能です。ルノー5アルピーヌからスーパーシンクGTターボ(205 GTIやCTI)、さらには16Sやウィリアムズの初代ルノー・クリオ、そしてルノー21 2リッターターボまで、ヤングタイマーズ・クラシックはその伝説的な車を復活させる多くのリファレンスを持っています。

しかし、80〜90世代のクラシックカー、特にスポーティなバージョンに限らないブームを踏まえ、ヤングタイマーズ・クラシックは205ローランギャロス、205ラコスト、205インディアナ、205CJ、205など他のフィニッシュ用のパーツも提供しています Rallye. また、ルノー4やルノー5 TLの初代モデルのシートシートも見つけることができます。

ヤングタイマーズ・クラシックのカタログには、以下のような部品番号が含まれています:

·      ヘッドライトと光学系、

·      プラスチッククリップと固定クリップ、

·      電気制御用のボタン、

·      ステアリングホイールセンター、

·      ギアノブ、

·      ギアレバースリーブ、

·      フォームシート、

·      シートの張り替え、

·      ドアパネル、

·      トランクマット、

·      室内カーペット、

·      カウンターキャップ、

·      空っぽのポケット、

·      ミラーカバー、

·      バックシェルフサポート、

·      ダッシュボード・コインリサイクル業者、

·      ボディステッカー、

·      モノグラム、

·      グリルバッジ、

·      カストたち、

·      トランクカバー、

·      ロッカーパネル、

·      翼の延長、

·      グリル、

·      ホイールセンター、

·      バンパーズ、

·      金属製のバンパーエッジ、

·      エンジンホース、

·      配布キャッシュ、

·      など。

また、あまり一般的でないモデルを好む方には、Youngtimers Classicがルノー8ゴルディーニ、シトロエンAX GTまたはGTI、シトロエン・ビザ・クロノ、シトロエンZX 2.0 16v、プジョー205ターボディーゼル、プジョー504クーペ、プジョー104のリファレンスも提供しています。

同社は、オリジナルの生地に似たシート内装の再製造用サドル職人やシートフォーム製造会社、プラスチック部品製造のプラスチック会社、オリジナルステッカーの複製やプジョー205 GTIのフロントパネルやバンパーエッジなどの金属部品の製造を専門とするビニール印刷を専門とする企業とも提携しています。

ヤングタイマーズクラシックのウェブサイトでは、ヘッドガスケット、エアフィルター、スパークプラグウェルシール、アクセサリーベルトやタイミングベルト、排気マニホールドガスケット、ブレーキホースなどのエンジン部品も見つけることができます。

また、ヤングタイマーズクラシックのオンラインカタログでは、フォルクスワーゲン・ゴルフ1およびゴルフ2専用のパーツ、例えばゴルフGTI 1800タイプのモノグラムやゴルフ2用のロッカーパネル、さらにはゴルフ1のテールゲートのガスケットを交換するボディガスケットも見つけることができます。

高品質な複製のための最先端技術

創業者は、顧客に質の高いサービスを提供するために、資格を持つ専門家を周囲に置いています。プラスチック加工を用いてアルミニウム型に注入し、各部品は長い準備と試作工程の結果として製造されます。

複製を始めるために、完璧な状態のオリジナル作品を常に探し、各リファレンスは可能な限り完璧なコピーを見つけるために長時間のリサーチを必要とします。そして、あらゆる物体を卓越した精度でスキャンできる3Dスキャナーによる3Dレンダリングの時がやってきます。

その後、フィラメントプリンターやレジンプリンターを使って型を作り、元の部品にできるだけ近いレンダリングを得るために再加工が必要です。これらの作業が完了すると、プラスチック射出と各リファレンスの大量生産を可能にするアルミニウム型が作られます。

Youngtimers Classicが提供するすべてのリファレンスは、注文する熱心な顧客の期待に応える質の高い作品を得るために多額の投資と多くの時間の労力を必要とします。

他の種類の部品も同様です。スペシャルバージョンの側面に施されたビニールスクリーンプリント、例えばスーパーシンクGTターボのサイドシルの装飾ストライプや、長年で使い込まれた車に命を吹き込むために正確に調整されたシートトリムの切り欠きを再現するには、車愛好家だけが行う綿密な作業が必要です。