Wat is een Youngtimer-auto ?
Voordat ze een klassieke auto worden in de strikte zin van het woord, dat wil zeggen zodra de 30-jarige grens de eerste registratie heeft overschreden, worden auto's van minstens 20 jaar als youngtimers beschouwd. Deze modellen, door hun eigenaar in perfecte staat gehouden en meestal volledig origineel, zijn tegenwoordig zeer aantrekkelijk.
Deze auto's volgen de autogeschiedenis van de jaren 80 en 90, de geschiedenis die onze jeugd of onze jeugd deed schudden. Veel liefhebbers van klassieke auto's verzorgen deze modellen en onderhouden ze, evenals klassieke auto's of nieuwe auto's.
Om dit auto-erfgoed te behouden, werden de zogenaamde youngtimer-modellen gerestaureerd in hun oorspronkelijke staat, afgezien van de motor- of carrosserievoorbereiding die destijds werd aangeboden door autofabrikanten zoals Zender voor de Renault 11 Turbo of Danielson en Peugeot Talbot Sport (PTS) voor de ontwikkeling van de 505 Turbo van 200 pk in de jaren 80.
Sommigen hebben de verschrikkingen van het stemmen meegemaakt, wat begin jaren 2000 in de mode was, en originele onderdelen zijn vaak niet langer verkrijgbaar bij fabrikanten. Het wordt soms erg ingewikkeld om zelfs een versnellingspook of bumper te vervangen.
Een behoefte ontstaat in een bedrijf: Youngtimers Classic
Youngtimers Classic is een origineel idee van Vincent PASCAL. Het idee ontstond toen hij een Peugeot 205 GTI wilde restaureren. Omdat er geen nieuwe onderdelen beschikbaar waren bij de fabrikant, besloot hij naar de tweedehandsmarkt te gaan om de benodigde onderdelen te vinden. Maar al snel realiseerde hij zich dat het moeilijk was bepaalde elementen van de carrosserie en het interieur te vinden. Zo kwam hij op het idee om zelf sommige onderdelen te reproduceren met siliconenmallen en een 3D-printer.
Maar de taak is zwaar, de afwerking is niet op het niveau van de originele stukken. Ze besteden lange uren aan elk van hen, beginnen opnieuw en schuren dan om een goede afwerking te krijgen. Hij deelt zijn creaties op sociale netwerken. Dit leidde tot een rage voor deze verwijzingen naar gereviseerde onderdelen die niet nieuw te vinden waren. Veel mensen vragen hem of hij meer kan produceren en verkopen.
Het een leidde tot het ander: hij richtte in 2016 zijn microbedrijf op en lanceerde de productie van enkele referenties. Er is een reële vraag, het aantal geproduceerde onderdelen neemt voortdurend toe. Het is tijd om de volgende stap te zetten. In 2019 richtte hij SARL Youngtimers Classic op en benaderde bedrijven die gespecialiseerd zijn in plasticinjectie om zijn onderdelen met een veel hogere finesse te produceren zonder dat hij lange uren aan elk onderdeel hoefde te besteden.
Een goudmijn om zijn youngtimer te herstellen
Echt gepassioneerd over de auto's van onze jeugd, en vooral die van Franse fabrikanten zoals Renault, Peugeot en Citroën, breidt het bedrijf zijn catalogus week na week uit. De productie past zich aan de vraag aan en probeert zoveel mogelijk referenties te leveren voor de populairste modellen.
Zo kan het bedrijf tegenwoordig verschillende carrosserie- en interieurafwerkingen leveren, terwijl het een productiekwaliteit en een rendering biedt die zo dicht mogelijk bij die oorspronkelijk in onze auto's is geplaatst. Als specialist in Franse auto's uit de jaren 80 en 90 bevat de catalogus momenteel bijna 500 verschillende referenties.
En om zoveel mogelijk mensen te bedienen, beschikt het bedrijf over een kolossale voorraad van bijna 30.000 stuks, klaar om per eenvoudige bestelling naar de vier hoeken van de wereld te worden verzonden. Hoewel het avontuur met één persoon begon, blijft het bedrijf groeien en neemt het in 2021 zijn eerste medewerker aan om de productie- en verzendtarieven te behouden en zo snel mogelijk tevreden te stellen met klanten.
Bij Youngtimers Classic staan Franse vrouwen in de schijnwerpers
Het is mogelijk om verschillende onderdelen te bestellen voor de meest emblematische modellen die sindsdien youngtimers zijn geworden. Van de Renault 5 Alpine tot de Supercinq GT Turbo, inclusief de 205 GTI en CTI, om nog maar te zwijgen van de generatie van de eerste Renault Clio met de 16S- en Williams-versies, evenals de Renault 21 2-liter Turbo, heeft Youngtimers Classic veel verwijzingen om zijn mythische auto's van een generatie te herstellen.
Maar gezien de rage voor klassieke auto's van de generaties 80/90 en niet alleen op de sportiefste versies, biedt Youngtimers Classic ook onderdelen aan voor andere finishes zoals de 205 Roland Garros, 205 Lacoste, 205 Indiana, 205 CJ of de 205 Rallye. Het is ook mogelijk om stoelbekleding te vinden voor de Renault 4 of Renault 5 TL van de eerste generatie.
De catalogus van Youngtimers Classic bevat onderdeelnummers zoals:
· Koplampen en optiek,
· Plastic clips en bevestigingsclips,
· Knoppen voor elektrische bediening,
· Stuurwielmidden,
· Versnellingspook,
· Tandwielhendelhuls,
· Schuimstoelen,
· Stoelbekleding,
· Deurpanelen,
· Koffermatten,
· Binnentapijt,
· Countercap,
· Lege zak,
· Spiegelhoes,
· Backshelf Support,
· Dashboard Muntenrecycler,
· Bodystickers,
· Monogram,
· Grillebadge,
· Custos,
· Kofferbakhoes,
· Tuimelpanelen,
· Vleugelverlenging,
· Grille,
· Wheel Center,
· Bumpers,
· Metalen bumperrand,
· Motorslangen,
· Distributiecache,
· enzovoort.
En als je minder gangbare modellen prefereert, biedt Youngtimers Classic ook referenties voor Renault 8 Gordini, Citroën AX GT of GTI, Citroën Visa Chrono, Citroën ZX 2.0 16v, Peugeot 205 Turbo Diesel of Peugeot 504 Coupé of Peugeot 104.
Het bedrijf heeft de krachten gebundeld met specialisten zoals een zadelmaker voor het reviseren van stoelbekleding, vergelijkbaar met de originele stoffen, en met stoelschuimen, kunststofbedrijven voor de productie van plastic onderdelen, evenals bedrijven die gespecialiseerd zijn in vinylprinten voor de reproductie van originele stickers of in de productie van metalen elementen zoals de voorpanelen of bumperranden van de Peugeot 205 GTI.
Op de website van Youngtimers Classic vind je ook motoronderdelen zoals koppakking, luchtfilter, bougieafdichtingen, accessoireriem en distributieriem, uitlaatspruitstukpakking of remslangen.
Je kunt ook, in de online catalogus van Youngtimers Classic, onderdelen vinden die specifiek zijn voor de Volkswagen Golf 1 en Golf 2, zoals Golf GTI 1800-type monogrammen of rockerpanelen voor Golf 2, evenals carrosseriepakkingen ter vervanging van die op de achterklep van je Golf 1.
Geavanceerde technologieën voor kwaliteitsreproducties
De oprichter van het bedrijf heeft zich omringd met gekwalificeerde professionals in zijn avontuur om zijn klanten een kwaliteitsservice te bieden. Door gebruik te maken van kunststofverwerking om de onderdelen te produceren met aluminium mallen waarin het plastic wordt geïnjecteerd, is elk vervaardigd onderdeel het resultaat van een lang voorbereidings- en prototypingproces.
Altijd op zoek naar originele stukken in perfecte staat om met de reproductie te beginnen, vereist elke referentie lange uren onderzoek om het meest perfecte exemplaar te vinden. Dan komt het moment voor 3D-rendering door een 3D-scanner die elk object met uitzonderlijke precisie kan scannen.
Prototypes worden vervolgens gemaakt met filamentprinters en harsprinters om de mallen te maken die opnieuw bewerkt moeten worden om een rendering te verkrijgen die zo dicht mogelijk bij het originele onderdeel ligt. Zodra deze bewerkingen zijn uitgevoerd, wordt een aluminium mal gemaakt die de kunststofinjectie en massaproductie van elke referentie mogelijk maakt.
Elk van de referenties die Youngtimers Classic aanbiedt, vereist een aanzienlijke financiële investering en vele uren werk om een kwalitatieve weergave te krijgen die voldoet aan de verwachtingen van gepassioneerde klanten die bestellingen plaatsen.
En hetzelfde geldt voor andere soorten onderdelen. De meest nauwkeurige reproductie van de vinylzeefdrukken die de zijkanten van de speciale versies sieren, zoals de decoratieve strepen over de zijvensters van de Supercinq GT Turbo, of de uitsparingen van de stoelbekleding die precies zijn afgesteld om leven terug te brengen in een auto die door de jaren is versleten, vereist nauwgezet werk dat alleen door een autoliefhebber kan worden uitgevoerd.