O que é um carro Youngtimer ?
Antes de se tornar um carro clássico no sentido estrito do termo, ou seja, após os 30 anos de registro passar do primeiro registro, carros com pelo menos 20 anos são considerados youngtimers. Esses modelos, mantidos em perfeitas condições pelo dono e geralmente completamente originais, são muito atraentes hoje.
Esses carros refazem a história automotiva dos anos 80 e 90, aquela que abalou nossa juventude ou nossa infância. Muitos entusiastas de carros clássicos cuidam desses modelos e os mantêm assim como carros clássicos ou carros novos.
Para preservar esse patrimônio automotivo, os chamados modelos youngtimer foram restaurados à sua condição original, exceto pela preparação do motor ou da carroceria oferecida na época por fabricantes como Zender para o Renault 11 Turbo ou Danielson e Peugeot Talbot Sport (PTS) para o desenvolvimento do 505 Turbo de 200 cavalos nos anos 80.
Alguns sofreram os horrores da afinação, que era moda no início dos anos 2000, e peças originais muitas vezes não estão mais disponíveis nos fabricantes. Às vezes fica muito complicado trocar até mesmo um câmbio ou um para-choque.
Uma necessidade nasce em uma empresa: Youngtimers Classic
Youngtimers Classic é uma ideia original de Vincent PASCAL. A ideia surgiu quando ele quis restaurar um Peugeot 205 GTI. Diante da falta de novas peças disponíveis do fabricante, ele decidiu ir ao mercado de peças usadas para encontrar as peças necessárias. Mas, rapidamente, percebeu que era difícil encontrar certos elementos da carroceria e do interior. Foi assim que ele teve a ideia de remanufaturar algumas peças ele mesmo com moldes de silicone e uma impressora 3D.
Mas a tarefa é árdua, o acabamento não está no nível das peças originais. Eles passam longas horas em cada um deles começando de novo e depois lixando para conseguir um acabamento adequado. Ele compartilha suas criações nas redes sociais. Isso levou a uma febre por essas referências a peças remanufaturadas que não podiam ser encontradas novas. Muitas pessoas perguntam se ele pode produzir mais e vendê-los.
Uma coisa levou à outra, ele criou seu micronegócio em 2016 e lançou a produção de algumas referências. Há uma demanda real, o número de peças produzidas está aumentando constantemente. Chegou a hora de dar o próximo passo. Em 2019, ele fundou a SARL Youngtimers Classic e procurou empresas especializadas em injeção de plástico para produzir suas peças com muito mais refinamento, sem a necessidade de gastar longas horas em cada uma para ajustá-las.
Uma mina de ouro para restaurar seu jovem
Verdadeiramente apaixonada pelos carros da nossa juventude e, mais especialmente, pelos de fabricantes franceses como Renault, Peugeot e Citroën, a empresa expande seu catálogo semana após semana. A produção se adapta à demanda, tentando fornecer o máximo de referências possível para os modelos mais populares.
Assim, hoje a empresa consegue fornecer diferentes elementos de acabamento da carroceria e do interior, oferecendo qualidade de fabricação e renderização o mais próxima possível daquela originalmente instalada em nossos carros. Especialista em carros franceses das décadas de 80 e 90, seu catálogo atualmente inclui quase 500 referências diferentes.
E para atender ao maior número possível de pessoas, a empresa possui um estoque colossal de quase 30.000 peças prontas para serem enviadas para os quatro cantos do mundo, por simples pedido. Embora a aventura tenha começado com uma única pessoa, a empresa continua crescendo e contrata seu primeiro funcionário em 2021 para manter as taxas de produção e envio e satisfazer seus clientes o mais rápido possível.
No Youngtimers Classic, as francesas estão em destaque
É possível encomendar diferentes peças para os modelos mais emblemáticos que desde então se tornaram youngtimers. Do Renault 5 Alpine ao Supercinq GT Turbo, incluindo o 205 GTI e CTI, sem mencionar a geração do primeiro Renault Clio com as versões 16S e Williams, além do Renault 21 2 litros Turbo, o Youngtimers Classic traz muitas referências para restaurar seus carros míticos de uma geração.
Mas, dada a febre por carros clássicos das gerações 80/90 e não apenas nas versões mais esportivas, a Youngtimers Classic também oferece peças para outros acabamentos, como o 205 Roland Garros, 205 Lacoste, 205 Indiana, 205 CJ ou 205 Rallye. Também é possível encontrar estofados para os bancos do Renault 4 ou Renault 5 TL da primeira geração.
O catálogo Youngtimers Classic inclui números de peça como:
· Faróis e ópticas,
· Clipes plásticos e clipes de fixação,
· Botões para controles elétricos,
· Direção central,
· Manípulo de engrenagem,
· Manga da alavanca de câmbio,
· Bancos de espuma,
· Estofamento do assento,
· Painéis de porta,
· Tapetes de porta-malas,
· Carpete interno,
· Contra-tampon,
· Bolso vazio,
· Capa espelhada,
· Suporte para Backshelf,
· Reciclador de Moedas do Painel,
· Adesivos para o corpo,
· Monograma,
· Emblema da grade,
· Custos,
· Cobertura do porta-malas,
· Painéis de balancins,
· Extensão da asa,
· Grille,
· Centro da roda,
· Para-choques,
· Borda metálica do para-choque,
· Mangueiras do motor,
· Cache de distribuição,
· etc.
E se você prefere modelos menos comuns, o Youngtimers Classic também oferece referências para Renault 8 Gordini, Citroën AX GT ou GTI, Citroën Visa Chrono, Citroën ZX 2.0 16v, Peugeot 205 Turbo Diesel ou Peugeot 504 Coupé ou Peugeot 104.
A empresa uniu forças com especialistas como um selador para a remanufatura de estofados de assentos, semelhantes aos tecidos originais, e espumas de assento, empresas de plásticos para a fabricação de peças plásticas, bem como empresas especializadas em impressão em vinil para reprodução de adesivos originais ou na fabricação de elementos metálicos como painéis frontais ou bordas de para-choque do Peugeot 205 GTI.
No site Youngtimers Classic, você também encontrará peças do motor como junta do cabeçote, filtro de ar, vedações das velas de ignição, correia de acessórios e correia de distribuição, junta do coletor de escape ou mangueiras de freio.
Você também pode encontrar, no catálogo online da Youngtimers Classic, peças específicas para o Volkswagen Golf 1 e Golf 2, como monogramas ou painéis de balancins do tipo Golf GTI 1800 para o Golf 2, além de juntas de carroceria para substituir a da tampa traseira do seu Golf 1.
Tecnologias de ponta para reproduções de qualidade
O fundador da empresa se cercou de profissionais qualificados em sua jornada para oferecer um serviço de qualidade aos seus clientes. Utilizando o processamento de plásticos para produzir suas peças em moldes de alumínio nos quais o plástico é injetado, cada peça fabricada é resultado de um longo processo de preparação e prototipagem.
Sempre à procura de peças originais em perfeito estado para iniciar a reprodução, cada referência exige longas horas de pesquisa para encontrar a cópia mais perfeita possível. Então chega a hora da renderização 3D por um scanner 3D capaz de escanear qualquer objeto com precisão excepcional.
Protótipos são então feitos usando impressoras de filamento e resina para fazer os moldes que precisarão ser retrabalhados para obter uma renderização o mais próxima possível da peça original. Após a realização dessas operações, é feito um molde de alumínio que permite a injeção de plástico e a produção em massa de cada referência.
Cada uma das referências oferecidas pela Youngtimers Classic exige um investimento financeiro significativo, além de muitas horas de trabalho para obter uma produção qualitativa que atenda às expectativas dos clientes apaixonados que fazem pedidos.
E o mesmo vale para outros tipos de peças. A reprodução mais precisa possível das serigrafias em vinil que adornam as laterais das versões especiais, como as listras decorativas sobre os soleiras laterais do Supercinq GT Turbo, ou os recortes dos acabamentos dos bancos ajustados com precisão para devolver vida a um carro desgastado pelos anos, exige um trabalho meticuloso que só pode ser realizado por um entusiasta de automóveis.