ヤングタイマーズカーとは何ですか ?
厳密な意味でのコレクターズカーになる前、つまり最初のサービス開始から30年を過ぎると、20年以上経過した車はヤングタイマーと見なされます。これらのモデルは、所有者によって完璧な状態に保たれ、通常は完全にオリジナルですが、今では非常に魅力的です。
これらの車は、私たちの若者や子供時代を揺るがした80年代と90年代の自動車の歴史をたどります。多くのクラシックカー愛好家は、これらのモデルの世話をし、クラシックカーや新車と同様にそれらを維持しています。
この自動車の遺産を保存するために、いわゆるヤングタイマーモデルは、ルノー11ターボまたはダニエルソン用のツェンダーや80年代に200馬力の505ターボを開発するためのプジョータルボットスポーツ(PTS)などの自動車メーカーによって当時提供されたエンジンまたはボディの準備を除いて、元の状態に復元されます。
2000年代初頭にファッショナブルなチューニングの苦痛に苦しんでいる人もおり、オリジナルの部品はメーカーから入手できなくなっていることがよくあります。シフトノブやバンパーの交換も非常に複雑になることがあります。
ニーズから会社が生まれます:ヤングタイマーズクラシック
ヤングタイマーズクラシックはヴィンセントパスカルの発案によるものです。このアイデアは、プジョー205GTIを復元したいという彼の願望の間に生まれました。メーカーから入手できる新しい部品の不足に直面して、彼は必要な部品を見つけるために中古部品市場に向かうことにしました。しかし、すぐに、彼はボディワークとインテリアの特定の要素を見つけるのが難しいことに気づきます。このようにして、彼は3Dプリンターで一部の部品を自分で再製造するというアイデアを思いつきました。
しかし、作業は難しく、仕上げは元の部品のレベルではありません。彼らはそれぞれに長い時間を費やし、最初からやり直してから、正しい仕上げを得るためにサンディングします。彼はソーシャルネットワークで自分の作品を共有しています。そこから、新しいものが見つからない再製造された部品のこれらの参照に対する熱狂が生まれました。多くの人が彼に他の人を生産して売ることができるかどうか尋ねます。
あることが別のことにつながり、彼は2016年に彼の零細企業を設立し、いくつかの参考文献の生産を開始しました。本当の需要があり、生産される部品の数は増え続けています。次のステップに進む時が来ました。2019年、彼はSARLヤングタイマーズクラシックを設立し、プラスチック射出を専門とする企業にアプローチして、各部品を調整するために長い時間を費やすことなく、はるかに高いフィネスで部品を製造しました。
あなたの若者を取り戻すための金鉱
私たちの若者の車、特にルノー、プジョー、シトロエンなどのフランスのメーカーの車に情熱を注いでいる同社は、毎週カタログを拡大しています。生産は需要に適応し、最も要求されたモデルに最大限の参照を提供しようとします。
したがって、今日、同社はさまざまなボディ要素とインテリアトリムを供給すると同時に、製造品質と元々の車に搭載されていたものに可能な限り近いレンダリングを提供することができます。80年代と90年代のフランス車のスペシャリストであるそのカタログには、現在500近くの異なる参照が含まれています。
そして、できるだけ多くの人々にサービスを提供するために、同社は簡単な注文で世界の四隅に出荷する準備ができている約30,000個の膨大な在庫を持っています。冒険が1人で始まった場合、会社は成長を続け、できるだけ早く顧客を満足させるために生産と出荷率を維持するために2021年に最初の従業員を雇います。
ヤングタイマーズクラシックでは、フランス人女性が脚光を浴びています
それ以来、ヤングタイマーになった最も象徴的なモデルのために異なる部品を注文することが可能です。ルノー5アルピーヌから205GTIとCTIを介したスーパーシンクGTターボまで、16Sバージョンとウィリアムズバージョン、およびルノー21 2リッターターボを備えた最初のルノークリオの世代を忘れずに、ヤングタイマークラシックには、世代の神話上の車を復元するための多くの参照があります。
しかし、最もスポーティなバージョンだけでなく、80/90世代のクラシックカーの流行を考えると、ヤングタイマーズクラシックは、205ローランドギャロス、205ラコステ、205インディアナ、205CJ、205などの他の仕上げ用のパーツも提供していますまたは205 Rallye. ルノー4またはルノー5TL第1世代のシートトリムを見つけることも可能です。
ヤングタイマーズクラシックカタログは、とりわけ、タイプの一部の参照を提供します。
· ヘッドライトライトと光学系、
· プラスチック製クリップと固定ステープル、
· 電気制御用ボタン、
· ハンドルセンター、
· ギアレバーノブ、
· ギアレバーシース、
· シートフォーム、
· シート張り、
· ドアパネル、
· トランクマット、
· インテリアカーペット、
· メーターキャップ、
· ポケットトレイ,
· バックミラーカバー、
· リアデッキスタンド、
· ダッシュボードの変更、
· ボディステッカー、
· モノグラム
· グリルバッジ、
· パネル
· トランクカバー、
· 敷居
· 翼の延長、
· カレンダー
· ホイールセンター、
· バンパー
· バンパーの金属ボーダー、
· エンジンホース、
· 配布キャッシュ、
· 等。
また、あまり一般的でないモデルを好む場合は、ヤングタイマーズクラシックは、ルノー8ゴルディーニ、シトロエンAXGTまたはGTI、シトロエンビザクロノ、シトロエンZX 2.0 16v、プジョー205ターボディーゼルまたはプジョー504クーペまたはプジョー104のリファレンスも提供しています。
同社は、元の生地と同様のシートトリムの再製造用のサドラーやシートフォームなどの専門家、プラスチック部品の製造用のプラスチック会社、オリジナルのステッカーを再現するためのビニール印刷を専門とする会社、またはプジョー205GTIのフロントパネルやバンパーエッジングなどの金属要素の製造。
Youngtimers Classicのウェブサイトには、シリンダーヘッドガスケット、エアフィルター、スパークプラグウェルシール、アクセサリーベルトとタイミングベルト、エキゾーストマニホールドシール、ブレーキホースなどのエンジン部品もあります。
また、ヤングタイマーズクラシックのオンラインカタログでは、ゴルフGTI 1800タイプのモノグラムやゴルフ2のシル、ゴルフ1のテールゲートに代わるボディシールなど、フォルクスワーゲンゴルフ1とゴルフ2に固有の部品を見つけることができます。
高品質な複製のための最先端技術
会社の創設者は、顧客に質の高いサービスを提供するために、冒険の中で資格のある専門家に囲まれています。プラスチック加工を使用して部品を製造する プラスチックが射出されるアルミニウム金型を使用して、製造された各部品は、準備とプロトタイピングの長いプロセスの結果です。
複製を開始するために完璧な状態のオリジナル作品を常に探しており、各リファレンスは可能な限り最も完璧なコピーを見つけるために長時間の調査を必要とします。次に、あらゆるオブジェクトを並外れた精度でスキャンできる3Dスキャナーによって作成される3Dレンダリングの時代が来ます。
次に、フィラメントプリンターと樹脂プリンターを使用してプロトタイプを作成し、元の部品にできるだけ近いレンダリングを得るために再加工する必要がある金型を作成します。これらの操作が実行されると、プラスチック射出と各リファレンスの連続生産を可能にするアルミニウム金型が作られます。
Youngtimers Classicが提供する各リファレンスは、注文する情熱的な顧客の期待に応える定性的なレンダリングを取得するために、多額の財政投資と何時間もの作業を必要とします。
また、他のタイプの部品についても同じことが言えます。Supercinq GTターボのシルを見下ろす装飾ストリップや、長年着用した車を生き返らせるために細かく調整されたシートトリムのカットアウトなど、スペシャルバージョンの側面を飾るビニールスクリーンプリントを可能な限り正確に再現するには、自動車愛好家だけが行うことができる細心の注意が必要です。