Wat is een Youngtimers auto?
Voordat het een klassieke auto wordt in de strikte zin van het woord, dat wil zeggen, eenmaal voorbij de 30-jaargrens na de eerste in omloop komen, worden auto's van ten minste 20 jaar beschouwd als youngtimers. Deze modellen, in perfecte staat gehouden door hun eigenaar en meestal volledig origineel, zijn vandaag de dag zeer aantrekkelijk.
Deze auto's volgen de autogeschiedenis van de jaren 80 en 90, degene die onze jeugd of onze kindertijd op zijn kop zette. Veel liefhebbers van oldtimers zorgen voor deze modellen en onderhouden ze, evenals klassieke auto's of nieuwe auto's.
Om dit auto-erfgoed te behouden, worden de zogenaamde youngtimer-modellen in hun oorspronkelijke staat hersteld, afgezien van de motor- of carrosserievoorbereiding die destijds door autofabrikanten zoals Zender werd voorgesteld voor de Renault 11 Turbo of Danielson en Peugeot Talbot Sport (PTS) voor de ontwikkeling van de 505 Turbo met 200 pk in de jaren 80.
Sommigen hebben geleden onder de pijn van tuning, modieus in de vroege jaren 2000, en originele onderdelen zijn vaak niet langer verkrijgbaar bij fabrikanten. Het wordt soms erg ingewikkeld om zelfs een pookknop of bumper te vervangen.
Uit een behoefte wordt een bedrijf geboren: Youngtimers Classic
Youngtimers Classic is een origineel idee van Vincent PASCAL. Het idee ontstond tijdens zijn wens om een Peugeot 205 GTI te restaureren. Omdat hij geconfronteerd werd met het gebrek aan nieuwe onderdelen die beschikbaar waren bij de fabrikant, besloot hij naar de markt voor gebruikte onderdelen te gaan om de benodigde onderdelen te vinden. Maar al snel realiseert hij zich dat het moeilijk is om bepaalde elementen van het lichaam en de cabine te vinden. Zo kwam hij op het idee om sommige onderdelen zelf te reviseren met een 3D-printer.
Maar de taak is zwaar, de afwerking is niet op het niveau van de originele onderdelen. Ze besteden lange uren aan elk van hen die opnieuw beginnen en vervolgens schuren om een goede afwerking te krijgen. Hij deelt zijn creaties op sociale netwerken. Van daaruit ontstond een rage voor deze referenties van gereviseerde onderdelen die niet nieuw werden gevonden. Veel mensen vragen hem of hij meer kan produceren en verkopen.
Van het een kwam het ander, hij richtte in 2016 zijn microbedrijf op en lanceerde de productie van enkele referenties. Er is een echte vraag, het aantal geproduceerde stukken neemt voortdurend toe. Het is tijd om de volgende stap te zetten. In 2019 richtte hij de SARL Youngtimers Classic op en benaderde hij bedrijven die gespecialiseerd zijn in plastic injectie om zijn onderdelen met een veel hogere finesse te produceren zonder lange uren aan elk te hoeven besteden om ze aan te passen.
Een goudmijn om je youngtimer te restaureren
Echt gepassioneerd door de auto's van onze jeugd en meer in het bijzonder die van Franse fabrikanten zoals Renault, Peugeot en Citroën, breidt het bedrijf zijn catalogus week na week uit. De productie past zich aan de vraag aan en probeert een maximum aan referenties te bieden voor de meest gevraagde modellen.
Zo is het bedrijf vandaag in staat om verschillende carrosserie- en interieurbekledingselementen te leveren, terwijl het een bouwkwaliteit biedt en zo dicht mogelijk bij de oorspronkelijk in onze auto's gemonteerde weergave. Specialist in Franse auto's van de jaren 80 en 90, bevat de catalogus momenteel bijna 500 verschillende referenties.
En om zoveel mogelijk mensen te bedienen, heeft het bedrijf een kolossale voorraad van bijna 30.000 stuks klaar om op eenvoudige bestelling naar de vier uithoeken van de wereld te worden verscheept. Als het avontuur met slechts één persoon begon, blijft het bedrijf groeien en neemt het in 2021 zijn eerste werknemer aan om de productie- en verzendkosten te handhaven om zijn klanten zo snel mogelijk tevreden te stellen.
Bij Youngtimers Classic staan Franse vrouwen in de schijnwerpers
Het is mogelijk om verschillende onderdelen te bestellen voor de meest emblematische modellen die sindsdien youngtimers zijn geworden. Van de Renault 5 Alpine tot de Supercinq GT Turbo via de 205 GTI en CTI zonder de generatie van de eerste Renault Clio met de 16S- en Williams-versies en de Renault 21 2 liter Turbo te vergeten, Youngtimers Classic heeft veel referenties om zijn mythische auto's van een generatie te herstellen.
Maar gezien de rage voor klassieke auto's van de 80/90-generaties en niet alleen op de sportiefste versies, biedt Youngtimers Classic ook onderdelen voor andere afwerkingen zoals de 205 Roland Garros, 205 Lacoste, 205 Indiana, 205 CJ of de 205 Rallye. Het is ook mogelijk om stoelbekleding te vinden voor Renault 4 of Renault 5 TL van de eerste generatie.
De Youngtimers Classic catalogus biedt onder andere onderdelen referenties zoals:
· Koplamplampen en optiek,
· Plastic clips en bevestigingsnieten,
· Knoppen voor elektrische bediening,
· Stuurwiel midden,
· Pookknop,
· Versnellingspookmantel,
· Stoelschuim,
· Stoelbekleding,
· Deurpanelen,
· Kofferbakmat,
· Interieur tapijt,
· Meterkap,
· Zak leeg,
· Achteruitkijkspiegelafdekking,
· Ondersteuning voor het achterbereik,
· Dashboard muntwisselaar,
· Lichaamsstickers,
· Monogram
· Grille badge,
· Paneel
· Kofferbak wieldop,
· Sills
· Vleugelverlenging,
· Kalender
· Wiel midden,
· Bumpers
· Metalen rand van de bumper,
· Motorslangen,
· Distributie cache,
· Enz.
En als u de voorkeur geeft aan minder gangbare modellen, biedt Youngtimers Classic ook referenties voor Renault 8 Gordini, Citroën AX GT of GTI, Citroën Visa Chrono, Citroën ZX 2.0 16v, Peugeot 205 Turbo Diesel of Peugeot 504 Coupé of Peugeot 104.
Het bedrijf heeft de krachten gebundeld met specialisten zoals een zadelmaker voor de revisie van stoelbekleding, vergelijkbaar met de originele stoffen, en stoelschuim, kunststofbedrijven voor de vervaardiging van plastic onderdelen en bedrijven die gespecialiseerd zijn in vinyldruk voor de reproductie van originele stickers of in de vervaardiging van metalen elementen zoals de voor- of bumperranden van de Peugeot 205 GTI.
Op de website van Youngtimers Classic vindt u ook motoronderdelen zoals cilinderkoppakking, luchtfilter, bougieputafdichtingen, accessoireriem en distributieriem, uitlaatspruitstukafdichting of remslangen.
U kunt ook, in de online catalogus van Youngtimers Classic, onderdelen vinden die specifiek zijn voor de Volkswagen Golf 1 en Golf 2, zoals monogrammen van het type Golf GTI 1800 of dorpels voor Golf 2, evenals carrosserieafdichtingen om die van de achterklep van uw Golf 1 te vervangen.
State-of-the-art technologieën voor kwaliteitsreproducties
De oprichter van het bedrijf heeft zich omringd met gekwalificeerde professionals in zijn avontuur om een kwaliteitsservice aan zijn klanten te bieden. Met behulp van kunststoffen om zijn onderdelen te produceren met behulp van aluminium mallen waarin het plastic wordt geïnjecteerd, is elk vervaardigd onderdeel het resultaat van een lang proces van voorbereiding en prototyping.
Altijd op zoek naar originele stukken in perfecte staat om de reproductie te starten, vereist elke referentie lange uren van onderzoek om de meest perfecte kopie mogelijk te vinden. Dan komt de tijd voor 3D-rendering door een 3D-scanner die elk object met uitzonderlijke precisie kan scannen.
Prototypes worden vervolgens gemaakt met behulp van filamentprinters en harsprinters om de mallen te maken die moeten worden herwerkt om een rendering te verkrijgen die zo dicht mogelijk bij het originele onderdeel ligt. Zodra deze bewerkingen zijn uitgevoerd, wordt een aluminium mal gemaakt die de plastic injectie en massaproductie van elke referentie mogelijk maakt.
Elk van de referenties van Youngtimers Classic vereist een aanzienlijke financiële investering en vele uren werk om een kwalitatieve weergave te verkrijgen die voldoet aan de verwachtingen van gepassioneerde klanten die bestellingen plaatsen.
En hetzelfde geldt voor andere soorten onderdelen. Een zo nauwkeurig mogelijke reproductie van de vinylzeefdrukken die de zijkanten van de speciale versies sieren, zoals de decoratieve strips met uitzicht op de dorpels van de Supercinq GT Turbo, of de uitsparingen van de stoelbekleding die nauwkeurig zijn aangepast om een auto te doen herleven die door de jaren heen is versleten, vereist nauwgezet werk dat alleen door een autoliefhebber kan worden gedaan.